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10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊高鐵公路隧道無線傳輸方案，隨著我國基礎(chǔ)交通建設(shè)的加強，高速鐵路和高速公路的發(fā)展不斷加快，在道路建設(shè)過程中不可避免地會遇到山區(qū)、丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境。在這種環(huán)境下，隧道建設(shè)方案作為直接、常用的交通方案，可以有效縮短里程，提高線性標(biāo)準(zhǔn)、保障運行安全，保護生態(tài)環(huán)境。
在隧道行業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中，以當(dāng)前10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊無線傳輸系統(tǒng)為代表的解決方案更加實用高效。針對隧道無線傳輸解決方案，緊密結(jié)合隧道施工過程和監(jiān)控運行管理的各種應(yīng)用需求，在確保各種隧道復(fù)雜環(huán)境的基礎(chǔ)上，采用成熟的微波通信產(chǎn)品——高帶寬數(shù)字無線傳輸設(shè)備，采用先進的10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和先進的視頻技術(shù)實現(xiàn)專業(yè)隧道安全系統(tǒng)，實現(xiàn)各級主管對現(xiàn)場的及時控制。在管理方面，提高了工作效率，節(jié)省了到處巡視現(xiàn)場的旅行費用、船舶成本等。它不僅帶來了管理效率的變化，而且從長遠(yuǎn)來看也節(jié)約了管理成本。
為了保證各無線傳輸點的有效帶寬和整個無線鏈路的穩(wěn)定性，我們根據(jù)現(xiàn)場的具體情況采用了不同的設(shè)計，很好地保證了復(fù)雜情況下網(wǎng)絡(luò)的帶寬，一體化設(shè)計為安裝帶來了便利。在隧道10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊無線傳輸系統(tǒng)中，隧道施工管理部門可以有效提高安全生產(chǎn)指標(biāo)，并可以在隧道施工階段挖掘車輛、鋪頂車的安全性，以及后期的交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、通風(fēng)控制、照明控制、電視、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報警、橫通道門監(jiān)控、中央監(jiān)控等環(huán)節(jié)為管理部門提供了巨大的幫助。
項目需求分析
實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端看到現(xiàn)場控制面操作
實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端可以看到現(xiàn)場的整體運行情況
實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端了解作業(yè)洞口的具體情況
在監(jiān)控中心實現(xiàn)大屏幕拼接，可以看到不同項目部的實時畫面
不同項目部的不同項目部的視頻信息
可實現(xiàn)遠(yuǎn)端、項目部、移動手持終端控制現(xiàn)場動點攝像機
可實現(xiàn)分級管理，不同層次的員工有不同的操作權(quán)限
系統(tǒng)總體設(shè)計原則及依據(jù)
為確保隧道工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)的順利實施，根據(jù)現(xiàn)場情況制定了詳細(xì)的無線集中監(jiān)控方案，滿足相關(guān)部門的各種監(jiān)控需求。該方案遵循先進的技術(shù)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工原則、維護操作因素，維護未來發(fā)展、擴建、改造、移動和其他因素有擴展的空間。有以下原則：
1.先進性和適用性
本系統(tǒng)采用10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊高帶寬高清視頻信號傳輸，采用高帶寬數(shù)字無線調(diào)制技術(shù)，實現(xiàn)復(fù)雜施工環(huán)境下的鏈路傳輸，避免大型機械對線路的損壞。
2.經(jīng)濟性和便利性
充分考慮用戶的實際需求和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，根據(jù)客戶的需求，根據(jù)不同位置設(shè)計不同的組合和電氣組合，無需大規(guī)模布線，可復(fù)制可重復(fù)使用，可在下一個施工現(xiàn)場繼續(xù)使用。
3.開放性
所有系統(tǒng)傳輸以TCP/IP在協(xié)議的基礎(chǔ)上，不同的設(shè)備可以借助我們構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)平臺傳輸數(shù)據(jù)，比如門禁。.定位.傳感等。
4.可擴充性
考慮到未來技術(shù)開發(fā)和使用的需要，系統(tǒng)設(shè)計有更新、擴展和升級的可能性。并根據(jù)未來項目的實際要求擴展系統(tǒng)功能，同時在設(shè)計中留下冗余，以滿足未來的發(fā)展要求。
5.可靠性和安全性
系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了現(xiàn)場電路和工作環(huán)境，每個地方都進行了DC穩(wěn)壓處理，可以保證大型電器、當(dāng)電弧焊等工作產(chǎn)生電涌時，不會損壞設(shè)備，以保證系統(tǒng)的行。
整個10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊系統(tǒng)組網(wǎng)方案
隧道總長6.4km，分為5個工作面，進口位置和1#斜井為單個工作面，現(xiàn)場作業(yè)由一個分支負(fù)責(zé)。出口位置和2#斜井由第二分支負(fù)責(zé)，2#斜井采用雙向作業(yè)。
1#斜井前端工作面攝像機采用移動點全方位高清云臺攝像機(水平360度旋轉(zhuǎn)，上下旋轉(zhuǎn)，上下旋轉(zhuǎn)，+90~-90度調(diào)整可以觀察前端工作面的各個角度)，一個相對固定的高清紅外球機(安裝在掛布車上，可以隨著臺車位置的變化向前移動)。前端移動點位置不確定，因此設(shè)計為全向天線，與掛布車上的設(shè)備一起傳遞給二襯車作為一對二接收（掛布車與二襯車的距離會隨著進度不斷向前推進。雖然兩輛車之間的距離很近，但由于設(shè)備很重，如果在向前推進的過程中受力不均，我們擔(dān)心線路的損壞，所以這里的相機也是無線傳遞給二襯車的）。二襯車位置用另一臺無線設(shè)備傳遞到洞口交叉口。洞口交叉口與1#斜井之間有明顯的彎道，因此在中間增加了一對中繼設(shè)備，洞口攝像頭采用固定安裝方式。由于1#斜井無法直視項目部，利用一個分支攪拌站和附近村民的水塔（紅房）兩次傳輸?shù)揭粋€分支項目部。
隧道進口的內(nèi)部前端與1#斜井配置相同，但在二襯臺車和隧道入口處增加了一個中繼器，可以直接與一個部分傳輸。所有安裝位置均考慮DC穩(wěn)壓保護和DC監(jiān)測專用不間斷電源。所有中繼位置均考慮工業(yè)監(jiān)控專用開關(guān)對接。（實際安裝將統(tǒng)一放置在定制防水防塵箱內(nèi)，采用集中供電，有利于系統(tǒng)穩(wěn)定和現(xiàn)場維護。
2#井和出口位置傳輸?shù)降诙止镜恼w，基本思路與上述相同。只是2#斜井是雙向施工，多了一個工作面，所以前端工作面的設(shè)計思路是一樣的，但是需要在洞口的交叉口進行整合，統(tǒng)一傳輸?shù)蕉纯凇?#斜井洞口與項目部之間有一座土山，上面有一個不同坡度的平面，大約150~200米。因此，這里需要額外的中繼。由于現(xiàn)場無法供電，這里采用風(fēng)景互補的方式供電。然后傳輸?shù)降诙止?。隧道出口可以直接與第二分公司可見，所以直接傳輸?shù)降诙止尽?/p>
一部分有數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻存儲轉(zhuǎn)發(fā)主機，現(xiàn)場配備22英寸專業(yè)視頻監(jiān)控器。并配備接入層交換機與項目部網(wǎng)絡(luò)連接，通過項目部寬帶網(wǎng)絡(luò)與中心連接（為保證傳輸質(zhì)量，項目部至少需要100M上述上行網(wǎng)絡(luò)）。
10km遠(yuǎn)距離wifi圖傳模塊系統(tǒng)還可用于以下領(lǐng)域：
平安城市、公安系統(tǒng)高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控
金融銀行業(yè)高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
機場、海關(guān)、邊防安檢高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
水利電力、移動基站系統(tǒng)無人值守高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
排污、環(huán)保監(jiān)測、森林防火減災(zāi)高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
大中型連鎖超市網(wǎng)上監(jiān)控
校園、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
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